据立木信息咨询发布的《中国氢能源产业运行现状与未来前景报告（2023版）》显示：氢能在全球能源转型、实现碳中和过程中，承担着不可替代的重要角色。从目前全球能源发展状况看，未来化石能源、新能源及氢电二次能源互联互动的格局，将成为一种长期状态。

2021年2月以来，全球范围内启动了131个大型氢能开发项目。预计到2030年，全球氢能领域投资总额将达到5,000亿美元。世界能源理事会预计，到2050年氢能在全球终端能源消费量中的占比可高达25%。

能源、化工、制造企业之间的跨界氢能合作蓬勃兴起。氢燃料电池汽车投放市场，氢动力火车、船舶、卡车等新兴交通工具的研发掀起热潮。例如，韩国现代汽车投资约7.6万亿韩元(约合64亿美元)用于与氢相关的研发和设施扩建。2021年7月，现代汽车宣布，与现代电气能源系统公司合作开发专用于移动发电机和替代海事电源供应解决方案的氢燃料电池包。

目前，国内仅涉及煤制氢的企业就有数十家，而且大部分的煤制氢项目为石化行业炼化配套。同时，在化工工业副产氢方面，无论是焦炉气副产氢气、氯碱工业副产氢气还是丙烷脱氢副产氢气，涉及的企业多达百家。其中，主要的企业有国家能源集团、中国石化、美锦能源、万华化学等。

中国现在的制氢方法主要以化石能源制氢为主(灰氢)，未来将随着制氢成本的降低，而逐渐由灰氢过渡到蓝氢和绿氢，并以绿氢为主。

到2050年，我国氢能在交通运输、储能、工业、建筑等领域广泛使用，氢需求量由目前2,000多万吨提升至约6,000万吨，氢能产业链产值扩大，产业产值将超过10万亿元。2050年氢的终端销售价格将降至20元/kg，加氢站数量达到12,000座，氢燃料电池汽车保有量达到3,000万辆，固定式发电装置2万台套/年，燃料电池系统产能550万台套/年，全国将进入氢能社会。